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大陸交通運輸部海事局實施船舶進出港報告制度,即起中國籍國內航行海船不再配備和使用《船舶簽證簿》,按《國內航行海船進出港報告辦理指南》要求,做好船舶進出港報告,提升船舶周轉效率。

根據交通運輸海事局的公告,船舶進出港報告,是指船舶或其經營人透過互聯網、傳真、簡訊等方式報告船舶進出港訊息的行為,其中進出港訊息包括船舶航次動態、在船人員、客貨載運訊息等。船舶、航運公司或其代理人可登入海事船舶進出港報告服務網(原船舶電子簽證服務網)或使用海事船舶進出港報告手機APP客戶端,辦理船舶進出港報告。

海事管理機構將加強對船舶進出港報告訊息的現場核查,透過AIS(船舶自動識別系統)、VTS(船舶交通管理系統)、CCTV(閉路電視監控系統)、港口調度和客運售票系統等多種手段,掌握船舶航行動態和在船人員訊息,與相關單位建立訊息共享和聯合檢查機制,對不按相關規定進行船舶進出港報告者,將其列為重點跟?船舶,實施每港必查。

海事管理機構將督促各相關航運公司及時修訂完善公司和船舶安全生產管理制度,全面落實船舶安全主體責任,保證船舶適航、船員適任;船長保證船舶遵守船舶航行、停泊、作業各項安全管理規定,保證船舶關鍵設施設備處於良好技術狀態,以及船舶自動識別系統正常開啟和使用。

船舶簽證是海事管理機構根據船舶或其他經營人的申請,經依法審查,對符合船舶簽證條件,准予其航行的行政許可行為。

一九五二年三月大陸政務院頒布實施《國輪進出口暫行管理辦法》規定,中國輪船應在進口時限內辦理進口簽證和出港前辦理出口簽證。隨著中國政策轉變,船舶進出港管理由報告制度替代簽證制度,以助船舶進出港管理,因應服務航運發展需求。

該新制實施後,大陸國內航行海船無須配備和使用《船舶簽證簿》,《船舶簽證簿》也不再作為船舶的法定文書。船舶、航運公司或其經營人可透過互聯網、傳真、短訊等方式報告船舶進出港訊息。船舶首次辦理船舶進出港報告前,應登錄海事船舶進出港報臺南市北門區自慰套告服務網,提交船名、船舶識別號、船舶移動業務識別號(MMSI碼)、船舶營運證等相關訊息,進行線上註冊。二百總噸以下的海船,可免於提交MMSI碼。

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